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    系統方案設計

    1. 總體設計

     

    本次方案設計,嚴格本著科學性、先進性、穩定性及經濟性的原則,在對設計圖樣和工程實地經過縝密研究的前提下,考慮了優質器材選擇和性能價格比等諸多因素后,充分接納工程顧問方的建議,并結合多年工程經驗設計出這套方案,以供參考。

     

    根據車輛管理的實際需求,選用遠程車牌識別電腦派車管理系統。在大門出、入口處安裝自動道閘機控制車輛的進出;在距道閘機1-3米處各安裝一個讀卡器,軍隊各部門審請派車時,由車輛管理員填寫電子派車單,駕駛員攜帶車輛配裝的感應卡方可駛出車場;系統記錄車輛出場時間;同時系統進行圖像抓拍,駕駛員執行出車任務讀卡回場后,其攜帶的感應卡又重新置為無效,直至下一次派車單生成;產生的歷史記錄存入數據庫。

     

    采用感應式射頻卡派車系統控制整個停車場出入口,實行電腦監控和管理,使停車場管理建成方便,安全,高效的控制體系。

     

    (2)出場設備及流程

     

    出場部分設備主要由電動欄桿、車輛檢測設備、彩色攝像機、讀卡系統組成。

     

    各部門到車隊管理處申請派車,由當班車輛管理員可在派車軟件數據庫中查詢在場車輛,確定派哪輛車執行任務,并填寫詳細電子派車單,駕駛員將卡片在出場讀卡天線感應區1-3米距離內掠過,射頻卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息,判斷其有效性;若有效(已確認派車的車輛),啟動入口攝像機,攝錄一幅該車輛圖像,并依據相應卡號,存管理計算機數據庫中。電動欄桿起欄放行車輛,車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿;若無效,(未經過派車系統確認,私自出行的車輛)則報警,不允入場。

     

    (3)回場設備及流程

     

    回場部分設備由讀卡機、電動欄桿、車輛檢測設備、彩色攝像機、讀卡系統等組成。

     

    駕駛員執行完任務后回場,司機把卡片在回場票箱面板感應區1-3米距離內掠過,票箱內IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關IC卡信息,判別其有效性,若有效(為已出場車輛),啟動入口攝像機,攝錄一幅該車輛圖像,并依據相應卡號,存管理計算機數據庫中。電動欄桿起欄放行車輛,車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿,若無效,則報警,不允放行。

     

    (4) 管理處設備

     

    管理電腦(內配圖像捕捉卡)、報表打印機、控制操作臺組成。

    收費管理電腦由車輛管理部門控制,通過CAN總線接口與出入口讀卡機實時通信外,同時完成同一卡號出場車輛圖像與回場車輛圖像的抓拍、車場數據采集下載、讀寫用戶IC卡、查詢打印報表、統計分析、系統維護等功能,匯總各類數據以供領導和計劃部門參考。并完成本停車場內卡的發行功能。

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